こんにちは、たびともです。
2020年に予定していた、いわゆる『SFC修行』。予定を立てて、航空券やホテルの予約も進めていましたが、結果キャンセルが相次ぎ、続行不可能で、中止しました。
SFC取得を目指そうと思ったのは２０１９年、年末 | たびとものブログ (tabitomo-blog.com)
今回は、2020年に予定していたルートをご紹介したいと思います。今更だけど、今年予定している方の参考のつもりで。
はじめに
軽くおさらい！
- SFC取得には、ANAステイタス・プラチナランクが必要。
- プラチナランクには、50,000プレミアムポイント（PP）が必要。
- プレミアムポイント（PP）は、飛行機に搭乗することでしか獲得できない。
「プレミアムポイント＝区間基本マイレージ×予約クラス・運賃種別ごとの積算率×路線倍率＋搭乗ポイント」で計算できます。
詳細はこちらから↓
【SFC】プラチナランクのためには、なにをする？ | たびとものブログ (tabitomo-blog.com)
PP単価という考え方
「SFC修行」には、PP単価という考え方があります。
- PP単価とは
- １プレミアムポイント（PP）を得るために必要な費用のこと。
- 航空券の費用÷獲得プレミアムポイント＝PP単価となります。
一般的に？修行している人の間では？、PP単価10というのが一つの目安となり、低ければ低いほどお得に修行ができたということになります。
この目安で考えると，50,000プレミアムポイントをPP単価10で得るには、500,000円必要、ということになります （500,000円÷50,000PP＝PP単価10）。50万円以下で、航空券を購入して修行が終了したら、お得にできたという考え方です。
もちろん、PP単価が低いから、いい修行ができた、ということではないので、何が何でも下げる必要はないと思います。ただ、ルートを考えていく時に、PP単価10という目安があると、決定していきやすいなと思います。
ANAのホームページでは、ANA SKY WEB ： ANAフライトマイル・プレミアムポイントシミュレーションで、搭乗日や区間などを入力すると、マイル数・プレミアムポイント数を自動で計算できるので、使ってみると手軽に算出できます。
「SFC修行」のスタンス
「SFC修行」をしている方は、どんなスタンスで修行をするかを決めている方が多いようです。ある程度、決めておくとルートを決めやすくなるかな、と思います。
例えば、
- とにかく安く、PP単価を下げる。
- 土日だけで終わらせたいから、日数を少なくする。
- 一年をかけて、ゆっくり無理なく終わらせる。
- 短期集中で、一気に終わらせる。
- プレミアムクラスやビジネスクラスで、快適に。
- とにかく旅行がメイン、ついでにプレミアムポイントも貯める。など。
たびともの場合（2020年）
- 旅行としても楽しめる日程を組む。PP単価は目安に。
- 国際線も利用して、海外旅行もする。
- せっかくの修行なので、修行でしかしないようなこともする。（OKAタッチ、三角飛びなど）
※OKAタッチ：OKAは那覇空港の空港コード。沖縄での滞在時間を短く往復する。沖縄にタッチしてくる搭乗の仕方。
※三角飛び：3回の搭乗で、三角形に飛ぶこと。例えば、「羽田→新千歳→那覇→羽田」など。
ルート・費用・PP単価（2020年）
ようやく本題にたどり着きました。
2020年は、1月下旬から予約を始め、途中まで計画していましたが、3月に入るとキャンセル・欠航となった、幻のルートです。
| NO. | 出発 | 到着 | クラス | 予約クラス | 運賃 | PP | PP単価 |
| １ | 神戸 | 那覇 | 普通席 | VALUE 3 | 24,120 | 1,508 | 15.99 |
| ２ | 那覇 | 成田 | 普通席 | 国内区間Y | 1,968 | ||
| ３ | 成田 | シンガポール | Pエコノミー | N | 3,877 | ||
| ４ | シンガポール | 成田 | Pエコノミー | N | 3,877 | ||
| ５ | 羽田 | 那覇 | 普通席 | 国内区間Y | 114,850 | 1,968 | 9.82 |
| ６ | 那覇 | 羽田 | 普通席 | SUPER VALUE 28 | 16,610 | 1,476 | 11.25 |
| ７ | 羽田 | 神戸 | 普通席 | SUPER VALUE 28 | 10,490 | 420 | 24.98 |
| 合計 | 166,070 | 15,094 | 11.0 |
| NO. | 出発 | 到着 | クラス | 予約クラス | 運賃 | PP | PP単価 |
| １ | 神戸 | 那覇 | 普通席 | SUPER VALUE 55 | 10,120 | 1,108 | 9.13 |
| ２ | 那覇 | 札幌 | プレミアム | SUPER VALUE PREMIUM 28 | 43,790 | 3,892 | 11.25 |
| ３ | 札幌 | 成田 | プレミアム | SUPER VALUE PREMIUM 28 | 24,120 | 1,675 | 14.4 |
| ４ | 那覇 | 神戸 | 普通席 | SUPER VALUE 55 | 10,990 | 420 | 26.16 |
| 合計 | 89,020 | 7,095 | 12.55 |
| NO. | 出発 | 到着 | クラス | 予約クラス | 運賃 | PP | PP単価 |
| １ | 神戸 | 札幌 | プレミアム | SUPER VALUE PREMIUM 28 | 25,770 | 2,065 | 12.48 |
| ２ | 札幌 | 神戸 | プレミアム | SUPER VALUE PREMIUM 28 | 25,770 | 2,065 | 12.48 |
| ３ | 神戸 | 札幌 | プレミアム | SUPER VALUE PREMIUM 28 | 25,770 | 2,065 | 12.48 |
| ４ | 札幌 | 成田 | プレミアム | SUPER VALUE PREMIUM 28 | 24,120 | 1,675 | 14.4 |
| ５ | 羽田 | 神戸 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 10,790 | 420 | 25.69 |
| 合計 | 113,120 | 8,290 | 13.65 |
上記の３ルートは、当初１月下旬～２月上旬ごろに、メインとなるルートとして予約したものです。
３ルートを決めた後、下記のルートを入れていきました。
メインルートがPP単価10を軽く超えていったので、調整の意味も込めて、PP単価の低い路線を多く入れています。
たびともの最寄りの空港は神戸空港です。
神戸空港発着路線はかなり限られているんですが、有難いことにPP単価5.34の最強路線があるんです（2020年時点）。神戸那覇線は、長距離路線でPPが高いうえに、ギリギリ5000円台の低価格の航空券があったんです。これを知った時は、かなり修行に希望が持てました！
| NO. | 出発 | 到着 | クラス | 予約クラス | 運賃 | PP | PP単価 |
| １ | 神戸 | 那覇 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 5,920 | 1,108 | 5.34 |
| ２ | 那覇 | 神戸 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 5,920 | 1,108 | 5.34 |
| 合計 | 11,840 | 2,216 | 5.34 |
| NO. | 出発 | 到着 | クラス | 予約クラス | 運賃 | PP | PP単価 |
| １ | 神戸 | 那覇 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 5,920 | 1,108 | 5.34 |
| ２ | 那覇 | 神戸 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 5,920 | 1,108 | 5.34 |
| 合計 | 11,840 | 2,216 | 5.34 |
| NO. | 出発 | 到着 | クラス | 予約クラス | 運賃 | PP | PP単価 |
| １ | 神戸 | 那覇 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 5,920 | 1,108 | 5.34 |
| ２ | 那覇 | 成田 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 11,070 | 1,476 | 7.5 |
| ３ | 成田 | 伊丹 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 11,110 | 420 | 26.45 |
| 合計 | 28,100 | 3,004 | 9.35 |
| NO. | 出発 | 到着 | クラス | 予約クラス | 運賃 | PP | PP単価 |
| １ | 神戸 | 那覇 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 5,920 | 1,108 | 5.34 |
| ２ | 那覇 | 福岡 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 7,120 | 805 | 8.84 |
| ３ | 福岡 | 札幌 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 13,670 | 1,323 | 10.33 |
| ４ | 札幌 | 神戸 | プレミアム | SUPER VALUE PREMIUM 28 | 25,770 | 2,065 | 12.47 |
| 合計 | 52,480 | 5,301 | 9.90 |
| NO. | 出発 | 到着 | クラス | 予約クラス | 運賃 | PP | PP単価 |
| １ | 神戸 | 那覇 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 5,920 | 1,108 | 5.34 |
| ２ | 那覇 | 神戸 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 5,920 | 1,108 | 5.34 |
| 合計 | 11,840 | 2,216 | 5.34 |
| NO. | 出発 | 到着 | クラス | 予約クラス | 運賃 | PP | PP単価 |
| １ | 神戸 | 那覇 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 5,920 | 1,108 | 5.34 |
| ２ | 那覇 | 神戸 | 普通席 | SUPER VALUE 75 | 5,920 | 1,108 | 5.34 |
| 合計 | 11,840 | 2,216 | 5.34 |
すべてのルートを合わせても、50,000PPに達していません。
3月にスタートさせるつもりでしたが、直前にキャンセルし、その後もキャンセル・欠航が続きました。
しばらくは、変わりの日程を追加したり調整していましたが、9月のルートが欠航となり、いよいよ難しいと2020年は断念しました。
2020年幻のルートは、総額496,150円、47,648PP、PP単価10.41となりました。
まとめ
SFC取得を決意したら、どんなスタンスでプレミアムポイントを獲得するか考えてみましょう。
PP単価という考え方。
- PP単価とは
- １プレミアムポイント（PP）を得るために必要な費用のこと。
- 航空券の費用÷獲得プレミアムポイント＝PP単価。
- PP単価10というのが一つの目安。
たびともの幻のルートは、予約したすぐ後から、あー失敗したかもなぁ、と少し思うものでした。
次回は、失敗したポイントをまとめていきたいと思います。
それではまた！
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