SFC取得を目指そうと思ったのは２０１９年、年末

こんにちは、たびともです。

２０２１年、ANAのプラチナサービスのステイタスを獲得し、只今SFC（スーパーフライヤーズカード）の申請中です。

今日は、SFC取得を目指すきっかけからプラチナランク獲得までの流れをお話しようと思います。

後日、各詳細も追記していきたいと思います。

２０１９年　ようやくステイタスに意識が向きました

1. ２０１９年秋　
   • YouTubeで、旅の動画の配信を見ていました。その中で、ラウンジ利用、プライオリティパスのことが出てきて、そこから調べるようになりました。
   • なんとなく聞いたことあるな、だったものが、どうやったら持てるのかな、持ったらどうなるのかな、と具体的に知りたくなりました。
2. ２０１９年年末　
   • SFC修行という言葉を知る。
   • マイルは、出張族とか、仕事でたくさん利用する人が貯まるもの、貯めるもの、となんとなく感じていたので、今まで考えたこともなかったステイタス。自分も持てるのかもしれない、と認識しました。
   • 実際に、今の自分には持てるのか。持ったとして、費用対効果を考えて、自分にとって価値があるのか、と。

２０２０年　準備は万端整ったのに、タイミングが悪すぎた

1. ２０２０年１月中旬　
   • ANAゴールドカード申請・取得
     • SFC取得するには、先にANAカードを作成しておいた方が安心。そして、ゴールドカードの方が、より効率的にマイルを貯めることが出来るため、SFC修行前にANAカードをゴールドカードで作成。
2. ２０２０年1月下旬
   • プラチナランクを獲得すべく、航空券の予約を開始。
3. ２０２０年３月　
   • 修行スタート！のはずが、コロナ禍でキャンセル。
     • スタートは、シンガポールをメインとした行程でした。まだまだコロナの対応が各国いろいろでどうなるか？という頃。ギリギリまで粘りましたが、キャンセルに。
     • ここからは、続々とキャンセルに。飛行機自体の運航が中止になったり、キャンセルが無料対応になったり。やはり、家族・仕事の状況もあるので、キャンセルできるなら、キャンセルする、の選択に。
     • そしてまた、どんどん先行き不透明の中、ランクは獲得できないけど、ある程度までは修行している、という状況が一番怖いな、と感じるようになりました。
4. ２０２０年１０月　
   • 神戸→那覇→神戸便　
     • 運航が中止にならず、キャンセルが無料対応にもならなかった予約便は、１０月の１往復のみとなりました。
     • この時点では、ランク獲得はもちろん諦めていましたが、せっかくなので、日帰り沖縄旅行をしてきました。
5. ２０２０年は、神戸那覇間の往復２２１６プレミアムポイントの獲得のみで終了となりました。

２０２１年　不安はありましたが、再チャレンジを決めました

状況は良くなかったけど、決めました。

一番はやはり、自分の旅行熱が高まっていたこと。そして、修行はすべて一人旅で。

２０２０年のANAのキャンセル対応が良く、応援したいなという気持ち。

どうしてもの時は行かない決断もしよう。そんな思いで、決めました。

1. １月下旬　３月分の航空券から予約開始。
   • ２０２０年同様、運航中止やキャンセル料無料の特別措置が多く取られ、予約を入れてはキャンセルし、を繰り返しながら、なんとか修行スタートできました。
2. ANAがたくさんのキャンペーンを打ち出してくれていました。
   • ボーナスプレミアムポイント
   • プレミアムポイント２倍キャンペーン（春・夏・秋）
     • 中でもこの２つのキャンペーンは、有難く助けられたキャンぺーンでした。
3. ２０２１年は、３月下旬からからスタートし、１０月中旬に５００００プレミアムポイントを獲得し、修行修了となりました。

まとめ

２０１９年時点では、ステイタスの特典が改悪していっている状況で、ステイタス持ちたいなら早い方がいいな、という思いでスタートしましたが、結果コロナ禍というタイミングとなりました。

結果、何度も、プレミアムポイントの計算をやり直し、予定を組直すことになりました。

今となれば、これもいい経験だったな、と。

そんなことも、お伝えしていきます。

それではまた。